Штрафы
В Ташкенте проводится очень грамотная политика по предотвращению дорожно-транспортных происшествий. Система штрафов нацелена на искоренение нарушений правил дорожного движения.
Чтобы не быть голословными, приведем примеры. Для сравнения возьмем штрафы за аналогичные правонарушения в России.
Проезд на запрещающий сигнал светофора (128-4 ч.1) - 99 470 сум. В России - 700 рублей, что в переводе на сумы - 42 378 сум.
Пользование телефоном во время движения без гарнитуры - 99 470 сум. В России - предупреждение или штраф 300 руб., или 18 162 сум.
Превышение скорости до 20 км (128-3 ч.1) - 49 735 сум. В России - предупреждение или штраф 100 руб. (6 тысяч сум).
Нарушение правил остановки и стоянки (128-6 ч.1) - 149 205 сум, повторное нарушение - 750 тысяч. В России - предупреждение или штраф 100 руб. (6 тысяч сум).
Учитывая, что хранители порядка наблюдаются через каждые двести метров (как и запрещающие знаки), можно предположить, что штрафы составляют весьма значительную часть доходов государственной (?) казны в Ташкенте самай благоприятная обстановка на дорогах.
Правда, стоит отметить, что у некоторых граждан имеется (абонемент) иммунитет, благодаря которому они могут стоять под знаком “остановка запрещена” хоть круглые сутки.
Справедливости ради добавим, что гаишникам дано негласное указание за мелкие правонарушения пенсионеров не штрафовать, об этом нам сообщили сами пенсионеры.
Да здравствует Узбекская автоинспекция, самай правильная в мире!
P.S. Данные о штрафах в Узбекистане получены из уст таксистов, а также на сайте prava.uz, данные о российских штрафах можно посмотреть на сайте gibdd.ru, курс рубля подсмотрели на сайте bankir.uz.
май 2, 2011 at 18:49
После того, как меня недавно чуть не сбил на “зебре” один ну очень лихой водитель, я ратую не только за увеличение штрафов, а вообще за конфискацию машин. Нельзя сажать за руль неадекватных водителей, которые думают, что по дороге можно ездить так же, как скакать на лошади по степи.
май 2, 2011 at 19:50
На мой взгляд это ничего не изменит на дорогах. А те “блатные” как ездили на больших скоростях и наплевав на правила, так и будут ездить…Только вот теперь детей будут отдавать не в юридические или другие ВУЗы, а в Автодорожный колледж или институт. Профессию ГАИ сделали очень “престижным”)))
май 2, 2011 at 23:09
Теперь надо чрезвычайно внимательно и бережно относиться к знакам, разметки и прочему, в противном случае придется очень долго считать выплачивая им штрафы.=)Но 2 мин. платы за телефон это конечно перебор… а за в нетрезвом состояние, что отдать придется?
май 2, 2011 at 23:39
У нас вообще самай правильная политика! Искоренили же угоны авто, и это искоренят! С нас пример другие должны брать!
май 3, 2011 at 0:15
Снежана Денисовна, а не выложите ли вы отдельным постом все известные вам интересные сайты Узнета. Благодаря редким ссылкам в ваших постах узнаю много нового
май 5, 2011 at 9:01
Все правильно, давно пора было увеличивать штрафы. Дураков, надеюсь, меньше станет на дорогах.
май 5, 2011 at 18:38
Вообще,в Ташкенте водители-это дикари.Не за всех,конечно.Просто вопиющие нарушения правил.Все куда-то торопяться,гудят-сигналят!А ведь Ташкент- сравнительно маленький город!Таксисточастники-стервятники,буквально кидаются на “человека у обочины”.На дорогах нет взаимоуважения-никто лишний раз не уступит дороги.Озлобленные от беспредела на дорогах водители злятся на озлобленных от усталости “бомбил”(те вкалывают почти круглосуточно).В итоге:все злы друг не друга.Парадокс!!
май 7, 2011 at 21:35
Суннат. Вы не поверите, но слово в слово готов повторить про Москву. Думаю, что тоже самое повторят жители всех крупных городов бывшего Союза.Всё дело в отсутствие уважения к окружающим, что показывает низкий уровень культуры.
май 8, 2011 at 20:26
Из своего опыта вождения по Москве,я бы сказал,что подобную ситуацию создают только темпераментные представители Союзных республик и наши с Вами соотечественники.Которые трудятся водителями такси и маршруток.Не зная города и перемещаясь по нему только с помощью навигаторов.И еще:сравните загруженность дорог в Москве и у нас в Ташкенте…:))
май 9, 2011 at 20:03
Из своего опыта вождения по Москве,я бы сказал,что подобную ситуацию создают многие и не всегда это темпераментные южане гораздо чаще это особи “коренной” национальности, которые ставят себя выше других и позволяют себе хамство на дороге.
p.s.стаж вождения в Москве с 82 года.
июня 1, 2011 at 1:25
Я чуть чуть не в тему, а где абонемент купиь можно? Я глазками то устала уже хлопать, дяде ГАИшнику, а там где жду маму знак стоянка запрещенна. И как то сранно другим можно даже парковаться, а мне нет, сразу права давай, протокол подписывай….. Грустно…..
июня 18, 2011 at 0:08
Я согласен, штрафы идут на пользу, но лично я думаю что временами можно ехать быстро, и то не везде, по бетонке к примеру или в пригороде, там и дороги лучше чем в городе, и шире и не загружены. Но вот что делать с этими баранами-пешиходами которые переходят дорогу где хотят? Когда их начнут штрафовать? Может это будет жестоко, но думаю надо перестать выставлять водил которые сбивают пассажиров там где им нельзя переходить в качестве виновных в дтп. Сбил водитель пешихода? Зебры нет? Пешиход виноват, если живой остался еще и ущерб надо заставить заплатить на ремонт авто. Ато еду иногда, вижу переходит в не положенном месте (чаще женщины на 95% узбечки), сигналю, пофиг, даже не смотрит, зла не хватает! Вот начнут сбивать и не сидеть за это, думаю появится порядок. А в алмате кстати водители очень взаимонимающие.
июня 18, 2011 at 0:15
Чаще всего бесят пешеходы которые специально переходят медлено, отвернувшить да еще и там где нельзя!! Чаще так поступают неудачники, которых зависть пожирает.